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        某太子要求在现有的基础上，再修建二十座码头，含一百二十个泊位，每个泊位均能停靠一千料或三百吨级西式盖伦商船。

        天津是距离京城最近的港口，缩短陆路运输距离，就等于降低了物流成本。

        去往南方的商船多走漕运，但由于运河风力不大，导致航速较慢，耗时较多。

        海运则不同，从京城抵达南都的时间通常会快一两天。

        看似时间相差不多，可对商家们来说，时间就是银子。

        抢先哪怕半天开始售卖，都能获得相当可观的收益。

        要不是京城与天津之间的河流实在太多，需要频繁架桥。

        某太子都会优先考虑修建两地之间的城际铁路了，这样从京城工厂造出来的商品便可直接装上火车，运抵港口快速装船起航了。

        本来向南，走武清线的话，只需要考虑一两条河流，抵达天津以北就行了。

        但是运河距离三角淀太近，下雨涨水的时候，容易威胁到铁路线的安全。

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