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        这主要得益于法国方面在获悉明荷双方签署《明荷友好通商条约》之后，在蒂雷纳侯爵的建议下，也签署了类似的条约。

        同时鼓励法国本土的船主与商人前往传说中遍地是黄金的东方世界，一年跑一次，便可以在家吃上三年的。

        法国船主由于害怕在海上遭到西班牙战舰的偷袭，全部都加入了护航舰队之中，这样一起走才最为稳妥。

        奥斯曼帝国的舰队也是如此，由于其地中海舰队无法调动到印度洋，所以船主们更加小心谨慎，一年跑一次就好。

        上半年两国的舰队相继抵达大明港口，使得贸易额猛增，接近接近两千万两之巨！

        在海上贸易蓬勃发展的推动下，大明各对接港口的发展自然是日新月异。

        港口都在扩建，码头都在增加，从公司老板到下面的苦力，全都能从中受益。

        某太子在班师回朝的时候，视察过天津港的建设情况。

        尽管这座港口在冬季是完全无法使用的，但一年可以正常运转也有九个月的时间。

        冬季刚好可以用来囤货及修缮港口的岸上设施，加之有登莱的分担，实际影响并不算大。

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