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        而在盖州、海州、义州、锦州这四地，同样各驻扎着一个满编的骑兵旅，它们作为第二道拦截防线和第二梯队。

        关内的情况相对稳定，由于气候转好，暂时并不需要大量的骑兵四处灭火，某新皇便将所辖的过半骑兵都部署到了辽东地区。

        安乐州和沈阳以西的关外地区，在法库、康平、彰武、新民四地，由早已投靠某新皇的檬古部落骑兵来负责。

        为了夯实胜利果实，某新皇曾计划修建沈阳至安乐州首辅辽海卫的铁路，以便让后方兵马与辎重迅速支援一线。

        别看只有这一小段，可起到的作用是显而易见的。

        在王师收复沈阳之后，该城重新成为了整个辽东地区最大的贸易中转站和战略重镇。

        辽东铁路的北段是沈阳至抚顺、铁岭、辽海，南段是沈阳至辽阳、海州、盖州。

        先行修建北段而非南段，就是为了在战时快速投送兵力与物资。

        有了铁路之后，并在沿线修建栉比鳞次的炮楼之后，辽海卫前线就再也无需为被辫子切断补给线而发愁了。

        整个辽东铁路计划工期为五年，在科学院完成对沿途的勘测之后，已经于今年正式动工，而且是全线动工。

        原因就是第八次北伐完犊子了，没花多少钱，朝廷因祸得福，以至于工部又有闲钱去修铁路了……

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