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        能赚钱的金山线路是最为优先的，为此都取消了京城至山海关的战略铁路计划。

        要是没有铁路，那就得在金矿附近建造一座冶炼厂，用来提炼矿石里的金属成分。

        一旦让官吏接触到贵金属，这就还得出现中饱私囊的事情。

        事关数百万两银子，那得生出多少蛀虫？

        往后无须等到秋后，四季都能问斩！

        用马车代替火车运输矿石，成本简直跟建铁路相差无几了。

        马车又起不到铁路的战略作用，这个冤枉钱，某太子是绝不会花的。

        如果京城至昌平段在建成之后运行顺利的话，从后年开始便可同时修建多端铁路了。

        力争在五年之内实现全线贯通，这样最迟十年，铁路的投资成本便可全部收回。

        有了铁路作为便捷的运输渠道，京城若是有警，驻扎在宣大的明军在一昼夜之内便可抵达京城外围。

        骑兵倒是不比火车慢多少，关键是规模庞大的步兵，总不能让他们插翅膀飞过来吧？

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